Kodėl „Lufthansa“streikuoja

Kodėl „Lufthansa“streikuoja
Kodėl „Lufthansa“streikuoja

Video: Kodėl „Lufthansa“streikuoja

Video: Kodėl „Lufthansa“streikuoja
Video: Lufthansa pilots on strike for fourth straight day 2024, Gegužė
Anonim

„Lufthansa“stiuardesės streikuoja nuo 2012 m. Rugpjūčio pabaigos. Tai paveikė keleivius, nes visi oro skrydžiai, įskaitant ir į Rusiją, buvo atšaukti. Darbuotojai atsisakė dirbti visa jėga.

Kodėl „Lufthansa“streikuoja
Kodėl „Lufthansa“streikuoja

Pradinis „Lufthansa“stiuardesės atlyginimas yra 1533 eurai 23 centai. Tačiau darbuotojai reikalauja padidinti atlyginimus 5 proc. 19 tūkstančių narių remia nepriklausoma profesinė sąjunga „Ufo“.

Atleisdama 3,5 tūkstančio darbuotojų, įmonė planuoja sutaupyti 1,5 milijardo eurų. Tuo pačiu tikslu planuojama reformuoti antrinę aviakompaniją - „Germanwings“. Ir tiems, kurie buvo atleisti iš pagrindinės buveinės, buvo pasiūlyta pereiti prie šio rūpesčio, tačiau už mažesnį atlyginimą.

Streikas paveikė Frankfurto, Berlyno ir Miuncheno oro uostus. Todėl buvo atšaukta apie 300 skrydžių. Taip nutiko ir anksčiau. Skrydžio palydovai atliko didžiulius nepasitenkinimo savo tarnybine padėtimi veiksmus. Jų patirti nuostoliai įmonei buvo įvertinti keliais milijonais eurų.

Dalyviai nėra patenkinti vadovybės politika taupant išlaidas ir darbo sąlygas. Visų pirma, jų netenkina fiksuotas atlyginimas, laikinų darbuotojų samdymas ir papildoma darbo diena. Niekas neskelbė susitikimo vietos, stiuardesės nusprendė šį klausimą likus 6 valandoms iki susitikimo. Derybos vyko keletą dienų, todėl išmokos pinigais padidėjo 3%.

Dėl didžiulės oro uosto darbuotojų demonstracijos pašto tarnyba veikė netinkamai. Pristatyti pašto siuntos vėlavo iki 5 dienų, taip pat ir iš Vokietijos į Rusiją. Rusai negali išskristi iš Vokietijos, taip pat negali patekti į ją oru.

„Lufthansa“atsiprašo keleivių ir siūlo naudotis kitų oro linijų ar geležinkelio vežėjų paslaugomis. Koncerno vadovybė visiems kompensuos visą bilieto kainą.

Kai kuriuos skrydžius „Lufthansa“ketina perduoti trečiųjų šalių subrangovams, kurie naudoja pigesnę darbo jėgą. Darbuotojai mano, kad tai yra nuostolinga, todėl jie reikalauja išsaugoti esamas laisvas darbo vietas ir garantijas dėl priverstinio atleidimo. Vadovybės atstovai yra pasirengę priimti sąlygas, tačiau iki 2012-ųjų pabaigos, kas streikininkams visiškai netinka.

Pasak Vokietijos susisiekimo ministro Peterio Ramsauerio, streikas, jei šalys nepasieks kompromiso, duos rimtą smūgį ekonomikai.

Rekomenduojamas: