Daugelyje Europos miestų tiltai didžiuojasi tarp lankytinų vietų. Amsterdamas ir Sankt Peterburgas garsėja savo tiltais, septyni tiltai per Dunojų puošia Budapeštą. Vasco da Gama tiltas užima ypatingą vietą tarp Europos tiltų.
Vasco da Gama tiltas, pavadintas didžiųjų geografinių atradimų epochos portugalų navigatoriumi, yra Portugalijos sostinėje Lisabonoje. Jis garsėja 17 km 200 m ilgiu, tai ilgiausias tiltas Europoje.
Tilto statyba
Kolosalus tiltas užtruko pusantrų metų, o prieš tai vyko panašus parengiamųjų darbų laikotarpis. Dėl tokios didžiulės struktūros laikotarpį galima laikyti rekordu.
Pavadinimas „Vasco da Gama“tiltui nebuvo suteiktas neatsitiktinai, nes eismas juo prasidėjo 1998 metų balandžio 29 dieną. Tai buvo metai, kai Portugalija šventė didelę sukaktį - 500-ąsias metines nuo jūros kelio į Indiją iš Europos atidarymo, kurio garbė priklauso šiam Portugalijos navigatoriui.
Tiltas buvo sukurtas tam, kad būtų prisiimta tam tikra eismo apkrova, nukritusi ant tilto balandžio 25 d. - kabantis tiltas, jungiantis Lisaboną su Almados miestu. Be to, reikėjo sujungti kelius, vedančius iš Portugalijos sostinės.
Keturi dideli statybos konsorciumai dirbo ties tiltu. Statybose dalyvavo 3300 žmonių.
Tilto charakteristikos
Tiltas susideda iš kelių ruožų: šiauriniai privažiavimo keliai, šiaurinis viadukas (488 m), „Expo“viadukas (672 m), pagrindinis tiltas (829 m), centrinis viadukas (6 351 m), pietinis viadukas (3 825 m) ir pietinis privažiavimas keliai (3 895 m).
Vasco da Gama tiltas vaizduotę stebina ne tik dėl savo dydžio, bet ir dėl grožio. Tado upė, per kurią ji klojama, - didžiausia Pirėnų pusiasalio upė, suteikia tiltui ypatingo žavesio.
Projektuojant tokį ilgą tiltą, reikėjo atsižvelgti į planetos sferiškumą. Jei tai nebūtų padaryta, pietinių ir šiaurinių galūnių aukštis skirtųsi keliomis dešimtimis centimetrų.
Tiltas yra milžiniško stiprumo. 1755 m. Lisaboną sunaikino baisus žemės drebėjimas, kurio dydį šiuolaikiniai mokslininkai vertina 8, 7, tačiau Vasco da Gama tiltas galėjo atlaikyti stipresnį žemės drebėjimą. Tiltas atsistos ir kilus uraganui, nes jis gali atlaikyti iki 250 km / h vėjo greitį.
Tilto kūrėjai netgi atsižvelgė į poveikį aplinkai. Kad jo būtų kuo mažiau, apšvietimas buvo suprojektuotas taip, kad žibintų šviesa naktį nepatektų į vandenį.
Ilgiausią Europos tiltą kerta šešių juostų kelias, o piko valandomis pridedamos dar dvi juostos. Esant geram orui, tiltą leidžiama važiuoti 120 km / h greičiu, o esant blogam orui - 90 km / h.
