Turbulencija yra vienas iš labiausiai paplitusių gamtos reiškinių, su kuriais susiduriama skrydžio metu. Nepaisant to, kad ši problema nėra rimta ir nekelia didelio pavojaus, daugelis labai bijo turbulencijos zonos.
Turbulencija gali išgąsdinti net patyrusius oro keliautojus. Iš tiesų, kai salone viskas pradeda drebėti, sunku išlikti ramiai ir nepamiršti baisių lėktuvo katastrofų, kurios, deja, periodiškai įvyksta. Norint suprasti, kokia yra saugi turbulencija (arba, kaip specialistai tai vadina, „nelygumas“), būtina suprasti šio reiškinio priežastis.
Kodėl atsiranda turbulencija?
Turbulencijos kilmė remiasi sudėtinga natūralių procesų sąveika. Slėgio, vėjo greičio ir krypties pokyčiai - kiekvienas iš šių veiksnių atskirai arba jų tarpusavio įtaka gali išprovokuoti „nelygumą“. Tai gali atsitikti visiškai giedru dangumi: lėktuvas gali tiesiog patekti į skirtingų krypčių oro srovių įtaką ir patirti tam tikras vibracijas. Tačiau daugelis mano, kad „nelygumas“dažniausiai pasireiškia esant blogam orui, tačiau jie teisūs tik iš dalies. Iš tiesų, perkūnija debesys, šis reiškinys gali įvykti, tačiau tai visiškai nėra būtina. Stiprūs vėjo gūsiai turi panašų poveikį, nors dideliems orlaiviams, naudojamiems civilinei aviacijai, net ir stipriam vėjo greičiui negresia pavojus.
Turbulencija dažnai įvyksta einant pro gumulinius debesis, ypač jei jų buvimo vietos plotas yra gana užsitęsęs. Tačiau kaupiamųjų debesų sankaupas lokatorius gali lengvai stebėti, todėl pilotas visada turi galimybę aplenkti šią vietovę.
Turbulencija nelaikoma nenormalia situacija, nes ji įvyksta beveik kiekvieno skrydžio metu. Pilotai gali net nekreipti dėmesio į vidutinio laipsnio „nelygumus“ir vargu ar leis nukrypti nuo kurso. Labiau tikėtina, kad avarinis nusileidimas gali įvykti dėl nenormalios padėties laive, o ne dėl net sunkiausių oro svyravimų.
Šiuolaikiniuose lėktuvuose yra specialūs jutikliai, kurie padeda „numatyti“turbulenciją ir iš anksto įvertinti situaciją. Paprastai kalbant apie trumpus skrydžius (3-4 val.), Maršruto meteorologinės sąlygos yra žinomos, o kardinalių orų staigmenų negali būti. Ilgais skrydžiais tai beveik tas pats: galima pastebėti tik nedidelius nukrypimus nuo prognozės. Taip pat yra išeitis iš šios situacijos. Kaip žinote, pilotai visada palaiko ryšį tiek tarpusavyje, tiek su dispečeriais, todėl iš anksto sužino ir apie oro sąlygų pokyčius. Jei kurioje nors maršruto dalyje oras smarkiai pasikeis dusinančia kryptimi, pilotas gali nuspręsti šiek tiek nukrypti nuo kurso. taip nutinka itin retai: praktiškai žinomos tik kelios tokios situacijos.
Kodėl turbulencija yra pavojinga keleiviui
Manoma, kad turbulencija negali pakenkti orlaivio keleiviui. Tačiau yra išimčių, kai tam tikra skrydžio situacija gali atsiliepti.
- Esant lėtinėms širdies ir kraujagyslių sistemos ligoms, turbulencija gali pablogėti.
- Moterys turėtų būti ypač atsargios 1 ir 3 nėštumo trimestrais. Šiuo laikotarpiu skrydžiai paprastai laikomi pavojingais tik esant patologijoms, o turbulencijos metu kritinė būklė gali pablogėti.
- Bet koks nemalonus keleivio jausmas gali pablogėti turbulencijos metu, ypač jei tai trunka ilgai. Pykinimas, galvos svaigimas, per didelis nervingumas - šie ir kiti simptomai gali pasireikšti perėjus turbulencijos zonai.
Tačiau visa tai, kas išdėstyta pirmiau, yra tik galimi pavojai, kurių gali ir nebūti. Tačiau pagrindinė aviacijos specialistų rekomendacija yra sėdėti ir tvirtai laikytis, nes pagrindinė turbulencijos rizika yra sužalojimas salone. Keleiviai gali tiesiog neįvertinti pusės vibracijos amplitudės, todėl istorijoje yra daugybė atvejų, kai per stiprų smūgį žmonės ką nors pataikė ar net krito.
Ar turbulencijos metu lėktuvas gali nukristi?
Dauguma keleivių turbulencijos metu visiškai nebijo savo būklės pablogėjimo ir kitų simptomų. Pagrindinė rizika yra lėktuvo katastrofa. Salono viduje tikrai gali atrodyti, kad viskas aplink sprogo, barškėjo ir byrėjo. Tiesą sakant, bet kuris orlaivis gali atlaikyti milžiniškas apkrovas, kurios gali būti daug didesnės nei tos, kurios atsiranda turbulencijos metu.
Lėktuvų sparnai pasižymi tam tikru judrumu, todėl jie yra atsparesni oro srovių svyravimams. Taip suprojektuota šiuolaikinio orlaivio struktūra. kad teoriškai jis gali pakilti stačiu kampu į horizontą, todėl joks oro judėjimas negali pažeisti jo vientisumo. Civilinės aviacijos istorijoje nėra atvejų, kad lėktuvas nukristų dėl turbulencijos. Išimtis yra tik tos katastrofos, kai „nelygumus“lydėjo žmogiškos klaidos. Pavyzdžiui, jei pilotas dėl kokių nors priežasčių nukrypo nuo nustatyto kurso arba lėktuve įvyko tam tikras gedimas, kuris nebuvo nustatytas prieš kilimą. Tokios avarijos įvyko tik praėjusio amžiaus pradžioje ir viduryje, kai aviacija buvo visiškai kitokio lygio. Be to, bėgant metams daugelis skrydžių standartų pasikeitė, išskyrus tokius incidentus.
Pagrindinė priežastis, kodėl turbulencijos metu orlaiviui nieko negali nutikti, yra tikslus skrydžio planavimas. Meteorologinės sąlygos specialistų visiškai nestebina, todėl, jei iš tikrųjų kyla orų problemų, kurios kelia grėsmę saugumui maršrute, skrydis nebus išsiųstas.
Kaip elgtis turbulencijoje
Svarbiausia taisyklė - išlikti ramiam. Turite suprasti, kad tai yra visiškai įprasta lėktuvo situacija, pasitaikanti beveik kiekvieno skrydžio metu. Atkreipkite dėmesį į įgulą: kaip taisyklė, kai yra stiprus „nelygumas“, stiuardesės sėdi savo vietose ir prisisegia, išlaikydamos visiškai nepajudinamą ir net nuobodžią išvaizdą. Be to, esant vidutinei turbulencijai įgula gali net nesustabdyti savo darbo.
- Atsisėskite į sėdynę ir prisisekite saugos diržus. Uždarykite sulankstomą stalą arba bent jau pabandykite iš jo pašalinti viską, kas gali byrėti, išsilieti, nukristi.
- Padėkite vaikui užsiblokuoti kėdėje. Jei su savimi turite mažų vaikų, papildomai palaikykite juos rankomis. Turbulencijos metu orlaivis gali klibėti ir drebėti dar labiau nei leidžiantis, todėl vaikas gali atsitrenkti į priešais esančias sėdynes ar sienas.
- Stenkitės neskaityti ir nežiūrėti nuotraukų / vaizdo įrašų. Jei jūsų žvilgsnis nukreiptas į tekstą ar vaizdą, purtant gali atsirasti galvos svaigimas.
- Užmerkite akis ir atsipalaiduokite, kol baigsis turbulencija.
- Jei esate per daug nervingas, o tuo labiau - kenčiate nuo aerofobijos, patartina iš anksto vartoti raminamąjį vaistą, kad turbulencija jūsų nenustebintų. Jei kaimynai ar artimieji yra šalia, pabandykite juos nuraminti paaiškindami, kad šis reiškinys nekelia jokio pavojaus.
